+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Изменения в коап от 1 07 2018 за тахографы

Указанный законопроект вносит изменения в статью Проект федерального закона разработан во исполнение поручения Президента РФ от Целью изменений является усиление административной ответственности за нарушение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при оказании услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом, а также дифференциация размера административного штрафа, предусмотренного частью 1 статьи Согласно проекту юридические лица и индивидуальные предприниматели, а также их должностные лица, будут нести ответственность за нарушение режимов труда и отдыха водителей. Действующая редакция предусматривает ответственность за указанное правонарушение только в отношении водителей. Напомним, что особенности рабочего времени и времени отдыха лиц, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами, определяются Приказом Минтранса от. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 Это быстро и бесплатно!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Владельцам автобусов и грузовиков подготовили ужесточения

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тахографы. Изменения с 1 ноября. Часть 2

Это поправки в приказ министерства транспорта, который утверждает положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления. Такие требования появились не на пустом месте.

Дело в том, что много аварий происходит из-за усталости водителя. Когда человек ведет машину 8 часов, у него притупляется внимание. Он может элементарно заснуть за рулем. В результате - трагедия. В лучшем случае он улетит с дороги. В худшем - соберет с собой встречный транспорт. Причем автобус может быть полон пассажиров, а многотонный грузовик не оставит шансов на выживание ни одному человеку из встречного транспорта.

Таких громких трагедий в прошлом году произошло немало. Чтобы их избежать, необходимо, чтобы водители соблюдали режим труда и отдыха. Именно для этих целей грузовики и автобусы оснащаются соответствующими приборами - тахографами, которые позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Причем проверять наличие таких приборов, а также их показания могут как сотрудники Ространснадзора, так и инспекторы дорожно-патрульной службы ГИБДД прямо на дорогах. Впрочем, с такими проверками тоже есть проблемы, которые необходимо урегулировать законодательно.

Но для начала - о вступивших в силу поправках. Норма об отдыхе после четырех часов вождения до сих пор была рекомендательной. Теперь она стала обязательной. Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние. Вторая новация: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю.

При этом четко прописано, что считать неделей. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях. Как рассказали корреспонденту "РГ" в Госавтоинспекции, выявить нарушение режима труда и отдыха на дороге проблем не составляет.

Но что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Не все ее распечатывают на чеке. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании. Напомним, что за нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей.

За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей. Впрочем, как считает заместитель председателя Общественного совета при министерстве транспорта Наталья Агре, пока не установлены единые требования и единые штрафы для юридических и физических лиц, порядок в обеспечении режима труда и отдыха водителя навести не получится.

По ее словам, приведение в порядок системы, касающейся юридических лиц, дает большую нагрузку на добропорядочные компании. В результате цена за перевозку будет расти. А недобропорядочные компании будут выводить из своих активов транспорт, передавая его частным лицам, а затем как бы нанимая этих частников для перевозок. Они не обязаны соблюдать те жесткие требования, которые установлены для перевозчиков-юрлиц. В результате они будут нарушать все требования, а получать гораздо большую маржу с перевозок.

Должны быть единые требования и единая ответственность как для юридических лиц, так и для перевозчиков - физических лиц. Напомним, что согласно Правилам дорожного движения останавливать транспорт для проверки могут только сотрудники ГИБДД. И только они могут потребовать предъявить водителя права и документы на машину. Сейчас минтранс предлагает поправки в Правила, согласно которым такие же полномочия будут и у сотрудников Ространснадзора.

А то получается, что проверять грузовики и автобусы они могут только вместе с инспекторами ДПС. Впрочем, по части остановки транспорта МВД уже озвучивало свою позицию.

Останавливать транспорт для проверки сотрудники Ространснадзора могут. Но только там, где установлен знак 3. Скорее всего позиция МВД по этому вопросу не изменится. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Volkswagen начал строить завод по производству электрокроссоверов Бюджетный кроссовер Kia вновь заметили на испытаниях Tesla построит в Германии свой первый европейский завод Hyundai рассказал, когда выпустит пикап Рубрика: ПДД.

Водителям запретили быть за рулем больше четырех часов. Текст: Владимир Баршев. Вступили в силу новые требования к режиму труда и отдыха водителя. Отдыхать нужно всем.

Но наказывают за переработку только водителей грузовиков и автобусов. Фото: Константин Завражин. Как защитить автомобиль от угона.

Суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Надо ли водителям начислять штрафные баллы за нарушения ПДД. News Наша группа. Главный редактор — В.

С 1 ноября года российских владельцев грузовых автомобилей ожидают серьезные изменения в части прохождения государственного техосмотра ТС — в частности, применительно к вопросу проверки тахографов. Прежде всего будет введена обязанность физических лиц — владельцев грузовиков соблюдать установленные в ПДД ограничения по времени управления и осуществлять минимально необходимый отдых от управления.

Нововведение может коснуться миллионов граждан, однако новые правила работать не будут: власти не успели внести изменения в ПДД и соответствующий приказ Минтранса. В Минэкономики прежде отмечали, что нововведения приведут к чрезмерным расходам граждан. Ранее обязанность эта распространялась только на юрлиц. Владельцы автобусов и грузовиков обязаны будут соблюдать норматив времени нахождения за рулем и отдыха их пропишут в ПДД. Наличие тахографа проверят во время техосмотра. Приказом Минтранса закреплен перечень транспортных средств, на которых тахографы можно не ставить — среди них эвакуаторы, бетономешалки, троллейбусы, автомобили для ритуальных услуг, молоковозы, автолавки, транспорт инкассаторов и передвижные телестудии.

Изменения в коап от 1 07 2019 за тахографы

Изменения вносятся в соответствующую статью федерального Кодекса об административных правонарушениях. На данный момент в КоАП прописано: если водитель сам нарушает установленный режим, то это грозит ему штрафом до 3 тысяч рублей. Теперь в кодексе будет прописано, что несоблюдение режима труда и отдыха повлечет за собой штраф для водителя в размере от 1,5 тыс. Уточняется, что юридические и должностные лица будут нести ответственность в том случае, если установленный ими режим работы водителей не соотносится с нормативными актами РФ. Кроме того, согласно законопроекту, для водителей штраф за выход на линию без тахографов или их блокировка вырастет с тысяч рублей до тысяч рублей, должностные лица, выпустившие на линию транспортное средство с неисправным тахографом или без него, заплатят штраф от 7 до 10 тысяч рублей, ИП оштрафуют на сумму от 15 тысяч до 25 тысяч рублей, юридических лиц - от 20 тысяч до 50 тысяч рублей, пишет ТАСС. Жителям России могут разрешить спаривать штрафы по интернету.

Отдых от аварии

В настоящее время по этим устройствам наказывают работодателей за несоблюдение режима труда и отдыха. Законопроект, предусматривающий возможность штрафовать водителей грузовиков и автобусов за превышение скорости на основе данных тахографов, внес в правительство Минтранс. Об этом сообщил представитель профильного вице-премьера Максима Акимова. Сейчас, по его словам, документ прорабатывается в аппарате правительства.

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на.

Это поправки в приказ министерства транспорта, который утверждает положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления. Такие требования появились не на пустом месте. Дело в том, что много аварий происходит из-за усталости водителя. Когда человек ведет машину 8 часов, у него притупляется внимание. Он может элементарно заснуть за рулем. В результате - трагедия. В лучшем случае он улетит с дороги. В худшем - соберет с собой встречный транспорт.

Изменения в коап от 1 07 2018 за тахографы

Я принимаю условия Соглашения об использовании сайта. С 1-го ноября го года за несоблюдение режима труда и отдыха будет наказываться не только непосредственно сам водитель, но и его работодатель. С этого времени для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц будет также введена административная ответственность за отсутствие тахографа, а для самого водителя штрафы в таком случае возрастут с 3 тыс.

Изменения вносятся в соответствующую статью федерального Кодекса об административных правонарушениях. На данный момент в КоАП прописано: если водитель сам нарушает установленный режим, то это грозит ему штрафом до 3 тысяч рублей.

.

Изменения в коап от 1 07 за тахографы; Тахографы на грузовые автомобили: закон; Какой штраф за отсутствие тахографа в году для.

Госдума приняла закон о штрафах за нарушение режима труда и отдыха водителей

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Симон

    А я не доверяю юристам, которые только и научились заносить судьям

  2. snoweswit

    Ответ. Не помню или не буду отвечать не катит, лучше сказать конкретно сказать не могу

  3. Аграфена

    Нужно собратся всей Россией и уволить всех бандитов в пагонах тогда и обычных бандитов будет на много меньше.

  4. Наталья

    14. Технадзор с юристом клиента выставляют гору ГОСТов, СНиП ов, СанПиН, которые не выполнены. О многих вы, я уверен, даже не знали. Пошла волна с общем техническим состоянием помещения.

  5. Дорофей

    Ps-говорят что написано на сайте школы что нельзя носить подвороты,я зашёл на сайт и там было пусто.

© 2018-2020 bonavistabaptist.com